Сход/развал для чего?

Сход-развал

При замене или ремонте таких элементов автомобиля как: рулевая река, рулевые наконечники с тягами, а также после замены сайлентблоков, или рычагов в сборе, необходимо в обязательном порядке проверить сход-развал, и выставить его корректно, иначе повышенного износа резины не избежать, и естественно управляемость автомобиля будет не на высоте, автомобиль будет вести в лево или в право, рыскать на трассе и т.д.

Что такое развал

Это угол наклона всех четырех колес авто по отношению к дорожному полотну. Если к центру автомобиля наклонена верхняя точка колеса – имеет место отрицательный развал, а если наоборот – положительный.

Отрицательный развал способствует образованию большего пятна контакта покрышек с дорожным полотном, за счет чего улучшается сцепление автомобиля. Но в этом случае резина быстро приходит в негодность. Так как на легковой машине более нагруженной всегда является передняя часть, угол развала передних шин выставляется под 1,5 градусов, а задних – 1,5-2 градуса.

Кастер

Это продольный угол наклона оси поворота колес, и его практически всегда делают положительным, что значительно лучше отражается на управляемости транспортного средства при поворотах.

“Тяжесть” руля становится чрезмерной, если сильно повысить кастер, кроме того, в поворотах отрицательный развал получает именно внешнее колесо. Рекомендуемые величины для кастера – до 2 градусов к стандартному показателю.

Схождение

Сумма углов между проходящей через центр левого и правого колеса плоскостью и продольной осью авто называется суммарное схождение. На передних и задних колесах угол может быть разным, и вот почему:

• Задние колеса. Отрицательный угол схождения делает автомобиль склонным к заносам.
• Передние колеса. Отрицательный угол схождения повышает скорость износа резины, но при этом повышается скорость реакции на руль колес. Положительный угол увеличивает недостаточную поворачиваемость, обеспечивает стабильность на высокой скорости.

ООО СТО «Приморский» —  рекомендует проходить регулировку схода-развала в следующих случаях:

• неравномерный износ покрышек,
• быстро появляется видимый износ покрышек, неравномерный износ
• при замене старой на новую резину
• каждые 10 – 12 тыс. км пробега
• если автомобиль “плохо” держит дорогу, рыскает по трассе;
• если было выполнено изменение клиренса (проставки вставили, или наоборот уменьшили)
• после ремонта подвески

Качественно сделанный сход-развал, обеспечивает безопасность передвижения на автомобиле, и гарантирует его предсказуемую управляемость.