Автоматическая коробка переключения передач – сложное устройство, которое без особого вмешательства автолюбителя создает передачу усилия от двигателя к колесам. Так же, «автомат» значительно упрощает управление автотранспортным средством. Главное в управлении автомобилем с АКПП, это ознакомление с правилами эксплуатации.
Начало движения — перед стартом следует хорошо прогреть двигатель, дать ему поработать от 3 до 5 минут, в зависимости от температуры воздуха (в лютые морозы до 10 минут). Прогрев ДВС, способствует равномерному распределению масла в коробке, и это снижает степень износа деталий и узлов АКПП. После того как двигатель прогрелся, можно начинать движение, следует перевести коробку в один из ездовых режимов. При этом следует дождаться легкого толчка – коробке нужно время на переключение положения (обычно меньше одной секунды). Выжимка газа перед толчком может существенно навредить коробке. Нажимать педали транспортного средства с АКПП нужно только одной ногой. Этого требуют правила безопасности: если на пути движения внезапно появится препятствие, а две ноги находятся над педалями, велика вероятность одновременного нажатия газа и тормоза. Возникнет аварийная ситуация.
Режимы автоматической коробки передач — АКПП Всего существует 6 основных режимов работы автоматической коробки.
- Парковка. Обозначается буквой “Р”. Подразумевает блокировку вала и ведущих колес. Активируется при необходимости долгого простоя автомобиля. Включается только после полной остановки. Для перевода рычага из этого положения нужно выжать педаль тормоза. Переводить коробку в данный режим при езде запрещено.
- Задний ход. Обозначается буквой “R”. Активируется только на неподвижном автомобиле с выжатой педалью тормоза.
- Основной режим движения. Обозначается буквой “D”. Самый распространенный режим для езды. Позволяет разгонять автомобиль от 0 до максимальной скорости. Не имеет никаких ограничений.
- Режим “Две скорости”. Обозначается цифрой 2. Подразумевает движение авто только на первых двух скоростях. Оптимальный вариант для сложных дорог, где много препятствий.
- Режим “Одна скорость”. Обозначает цифрой 1 или буквой “L”. В таком режиме коробка не поднимается выше первой передачи. Он применим на дорогах, где требуется соблюдать очень низкую скорость (к примеру, на горных серпантинах).
- Нейтральная передача. Обозначается буквой “N”. Зачастую используется при необходимости перемещения автомобиля на минимальные расстояния. К примеру, на станции техобслуживания.
Дополнительные режимы автоматической коробки передач
В зависимости от модели автомобиля, в АКПП могут быть представлены и дополнительные режимы:
- OverDrive (O/D) – предназначен для быстрого разгона авто при обгоне других ТС.
- SPORT – режим для спортивного вождения, скорости переключаются на высоких оборотах. Динамика авто максимально, что также сказывается и на расходе топлива.
- SNOW – режим для зимнего вождения. Первая скорость отсутствует, что предотвращает пробуксовку колес на скользкой поверхности.
Буксировку автомобиля с АКПП можно проводить только при заведенном двигателе и на нейтральной передаче. Рекомендуемое расстояние не более 40 километров. Если машина не заводится – лучше воспользоваться эвакуатором, так как стоимость на услуги спецтехники гораздо ниже стоимости будущего ремонта АКПП. Автоматическая коробка передач – это важный узел, значительно упрощающий управление автомобилем. При правильной эксплуатации и уходе она будет служить долгие годы.
Добавить комментарий